Haydash paytida nima nafas olamiz?

2024 Muallif: James Gerald | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 14:18

So'nggi yillarda Moskvada nafas yo'llarining surunkali kasalliklari ko'paygan: surunkali bronxit, bronxial astma va allergik rinit. Ekolog olimlar va shifokorlar buni avtomobillar sonining keskin ko'payishi bilan izohlaydilar. Avtomobil atrof -muhitni ifloslanishining asosiy manbai hisoblanadi. Buni hatto bola ham biladi. Ikki million avtomobil har kuni 32 ming tonna zararli moddalar chiqaradi. Ammo atrof -muhit … u bir joyda, old oynaning tashqarisida ko'rinadi va bu erda salonda siz butunlay xavfsizsiz. Undan uzoq! Qo'rqinchli iboralarni behuda sarf qilmay, mashinadagi asosiy xavf manbalarini ko'rib chiqaylik. Buni aniqlashga "Living Space" MChJ ekologiyasi bo'yicha texnik direktori Svetlana Aleksandrovna Savina yordam berdi.

Salon

Haydovchining sog'lig'iga nafaqat shamollatish tizimi orqali yo'lovchilar bo'linmasiga kiradigan ko'chaning ifloslangan havosi, balki to'g'ridan -to'g'ri avtomobil ichida joylashgan materiallar va narsalardan ajralib chiqqan moddalar ham zarar etkazadi. Shuning uchun, sotib olayotganda, siz nafaqat yangi avtomobilning tashqi go'zalligi, balki uning ichki qoplamasi va panellari tarkibiga ham qiziqishingiz, shuningdek, avtomobillarni parvarish qilish vositalari, avtomobil kosmetikasini sotib olayotganda yorliqlarni diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak.

Ichki bezak uchun polimerik materiallardan ajralib chiqadigan eng keng tarqalgan moddalar bu fenol, formaldegid, ksilen, erituvchilar va bo'yoqlar, laklar, emallar, elimlarning bir qismi bo'lgan boshqa uchuvchan birikmalardir. Afsuski, mashinalarda interyer uchun ishlatiladigan pardozlash materiallari va bo'yoqlarning to'liq tarkibi ko'rsatilmagan, shuning uchun ko'plab "kutilmagan hodisalar" mavjud: o'rindiqlarni to'ldirish va to'ldirishda fenol, aromatik uglevodorodlar, ksilol va toluol, bo'yoq va laklardan, aromatik sintetik matolardan ichki sun'iy teridan, aldegidlardan, ominlardan, asetondan, xloridlardan tayyorlangan birikmalar.

Mashinani tanlayotganda, uni salonda kuchli hidlar borligini va ularning to'planishini tekshirish kerak. Dvigatel yoqilgan va o'chirilgan holda yopiq mashinada o'tirish, keyin ichini ventilyatsiya qilish va hid to'planishini kuzatish maqsadga muvofiqdir. Agar efirga uzatilgandan 15-20 minut o'tgach, hid yana kuchliroq bo'lsa, ichki bezatish materiallari unchalik sifatli emas.

Avtomobillarni parvarish qilish uchun sifatli mahsulotlarni tanlash muhim. Bug'lari yo'lovchilar bo'linmasiga kirishi mumkin bo'lgan suyuqlik turlariga e'tibor qaratish lozim, masalan, old oynani yuvish suyuqligi. Bu suyuqliklarning tarkibi ustidan etarli darajada nazorat qilinmaganligi sababli, ular ichida ko'pincha metanol bo'ladi. Bug 'shaklida shilliq pardalarning tirnashiga, bosh aylanishi, og'riq va hatto konvulsiyalarga olib keladi. Shuning uchun yorliqdagi kompozitsiyani tekshirish va tarkibida metanol bo'lgan suyuqliklardan saqlanish zarur. 2000 yildan boshlab metanol asosidagi old oynalarni yuvish vositalarini ishlab chiqarish taqiqlandi. Etanolga asoslangan suyuqliklardan foydalanish yaxshiroq, ular kamroq zaharli. Izopropanolga asoslangan suyuqliklar ko'pincha izopropanolning atseton hidini engish uchun juda kuchli atirga ega.

Toksik chiqindilarning oldini olish uchun avtomobil gigienasi mahsulotlarini to'g'ri saqlash muhim: yopilmagan kanistr qopqoqlari salon havosidagi zararli moddalar kontsentratsiyasini bir necha bor oshirishi mumkin.

Qo'rqoq o'ylab topgan tormozlar?

Tormoz pallalari atmosferaga zararli kimyoviy moddalar va changni chiqaradi: mis, vanadiy, rux, molibden, nikel va xrom. Yostiqchalarning bir qismi bo'lgan asbestni inhalatsiyalash ko'pincha saratonga olib keladi. Ishqalanish astarlarini ishlab chiqarishda ishlatiladigan qo'rg'oshin xavfli emas. Ammo, eng muhimi, fenol inson salomatligiga zararli bo'lib, u issiq yostiqchalardan uzoq yoki keskin tormozlanish vaqtida, disk va prokladkalarning harorati sakkiz yuz darajaga yetganda chiqariladi. Bu zararli bug'larning hammasi mashinaning ichki qismiga singib ketishining oldini olish uchun ular filtrlarni o'ylab topishdi. Ular haqiqatan ham yordam berishadi, lekin ichki qismi tashqi havodan to'liq muhrlanganida. Filtrni almashtirish chastotasi ularning texnik xususiyatlariga bog'liq.

Ba'zi odamlar konditsioner va ionlashtiruvchi kabi texnik mo''jizalar idishni havosini tozalaydi deb ishonishadi. Aldash! Konditsioner shunchaki unga kiradigan havoni sovutadi, bu kabin havosi yoki ko'cha havosi bo'lishi mumkin.

Va mashinada havo ionlashtiruvchisini umuman ishlatmaslik yaxshiroqdir. Ifloslangan havoning ionlanishi - sog'likka qo'shimcha zarar! Murakkab, ko'proq zararli moddalar ionlanish ta'siri ostida oddiy, kamroq zararli moddalardan hosil bo'ladi. Faqat ionlangan toza havo foydalidir. Va u qanday qilib mashinada o'tirishi mumkin?

Kauchukni tortmang!

Ammo baribir atrof -muhitga kanserogenlarning asosiy "etkazib beruvchisi" - kim o'ylardi! - bu odatdagidek chiqindi gazlar emas, balki avtomobil shinalari. Odatda, shinalar va rezina komponentlar o'z -o'zidan xavfli emas. Biroq, yo'llar yuzasida va ularning yonida shinalar aşınmasından ko'p miqdordagi chang to'planib, o'pkamizni va boshqa organlarimizni yo'q qiladi. Shinalar paychalarining aşınması paytida hosil bo'lgan va havoga chiqarilgan zarrachalarning 60% ga yaqini nafas yo'llariga osonlikcha kirib, allergik reaktsiyalar, bronxial astma, shilliq qavat va teri bilan aloqa qilganda - kon'yunktivit, rinit va ürtikerni keltirib chiqaradi.

Tormozlashda avtomobil shinalari ham inson salomatligiga zarar etkazadigan mahsulotlarni chiqaradi: benzol, ksilen, stirol, toluol; uglerod disulfidi, formaldegid, fenollar; oltingugurt oksidi va boshqa zaharli moddalar murakkab va qo'rqinchli nomlar bilan. Tirik organizmlar uchun zararli bo'lgan 120 tagacha moddalar. Endi tasavvur qiling: Moskva singari shaharda atmosferaga soatiga bir necha yuz tonna shinalar changlari chiqariladi, ular asosan magistral yo'llarda va uning yonida to'planadi.

Yupqa kauchuk changlari yo'l yuzasida va tuproqda uzoq vaqt saqlanib turadi. Quruq havoda u havoga ko'tariladi va nafas olish organlarimizga uchadi - biz Moskva halqa yo'li bo'ylab piyoda yurishga qaror qildikmi yoki mashina haydashni xohladikmi. Aytgancha, bunday shinalar changlari tanada uzoq vaqt qoladi.

Shinalar changining miqdori nafaqat shinalar sifatiga, balki avtomobilning harakatlantiruvchi mexanizmining to'g'ri sozlanishiga, haydash uslubiga, ishlash qoidalariga rioya etilishiga va hokazolarga ham bog'liq. teng darajada eskirgan.

Amalga oshirilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, kiruvchi jarayonlarning muhim manbalaridan biri shinalarning siljish qarshiligidir. Shinalar yoshi o'tishi bilan chang miqdori oshadi.

Siz toza bo'lasizmi - davom etasizmi?

Shisha yuvish vositasini sotib olayotganda, yorliqqa diqqat bilan qarang: kompozitsiyada metanol bo'lmasligi kerak (xalq orasida metil spirti deb ataladi)! Bu xavfli zaharli modda, shuning uchun yaqinda, yuqorida aytib o'tilganidek, Sog'liqni saqlash vazirligi tomonidan Rossiyada foydalanish taqiqlangan. Metanol bug'larini inhalatsiyalash shilliq pardalarning tirnashiga, bosh aylanishi, og'riq, konvulsiyalarga olib keladi. Og'iz orqali qabul qilinganida, u og'ir, hayot uchun xavfli zaharlanishni keltirib chiqaradi va tirik qolganlar optik asabning shikastlanishi tufayli ko'rish qobiliyatini yo'qotishi mumkin.

Ma'lum bo'lishicha, avtomobil oynalarini yuvish uchun past muzlatuvchi suyuqliklarning ko'pchiligi metil spirti asosida tayyorlanadi! Vijdonsiz ishlab chiqaruvchilar uning yorlig'ida uning mavjudligini ko'rsatmaydi. Metanol miqdori suyuqlik miqdori bo'yicha 30% gacha bo'lishi mumkin. Gap shundaki, ishlab chiqaruvchilar ko'pincha bu suyuqliklarni o'z texnologiyalari yordamida eng arzon xom ashyodan ishlab chiqaradilar. Agar biron sababga ko'ra aniq zararsiz mahsulotlar siz uchun mavjud bo'lmasa, yuvish idishini arzon aroq va har qanday yuvish vositasi bilan "kokteyl" bilan to'ldirish yaxshiroqdir.

Sovuqqa qarshi past sifatli ishlatilgan avtomobil salonida metanol bug'larining kontsentratsiyasini aniqlash bo'yicha tadqiqotlar o'tkazgan Kasbiy tibbiyot ilmiy-tadqiqot instituti ma'lumotlariga ko'ra, to'xtash vaqtida bug'larning kontsentratsiyasi maksimal darajadan oshib ketadi. ruxsat etilgan norma 7 barobarga oshdi! Haydash paytida ko'rsatkichlar yaxshilandi, lekin unchalik emas. Bunday sharoitda bosh og'rig'i va chalg'itish haydovchining doimiy hamrohiga aylanadi.

Avtomobilni ishlatishda faqat belgilangan hujjatlarga mos keladigan sertifikatlangan mahsulotlardan foydalaning, ishlab chiqaruvchi va ishlab chiqarilgan sanasi ko'rsatilgan yorlig'i bo'lgan suyuqliklarni tanlang.

Shovqin

Avtomobil transporti, temir yo'l transporti kabi, katta shaharlarda asosiy shovqin manbai hisoblanadi. Va bu nafaqat yo'l chetidagi uylar aholisi, balki haydovchilarning o'zi uchun ham muammo. Avtomobil transportida shovqin darajasi 72-92 dB ni tashkil qiladi. Aytgancha, 50 dB da odamning uxlab qolish vaqti bir soat yoki undan ko'proq vaqtga ko'payadi. Kunning shovqinidan so'ng, siz yaxshi va sifatli uxlay olmaysiz. Bunday hollarda, uyg'onganidan so'ng, odamlar charchoqni, bosh og'rig'ini va tez -tez yurak urishini his qilishadi. To'g'ri dam olmaslik tanani ish kunidan keyin tiklanishiga to'sqinlik qiladi va natijada surunkali ortiqcha ishlarga olib keladi - bu ko'plab kasalliklarning eng ko'p uchraydigan sabablaridan biridir. Bundan tashqari, doimiy charchash odamning mashinani xavfsiz boshqarish qobiliyatiga salbiy ta'sir qiladi.

Mashinada shovqin izolyatsiyasi qilish yoki avtomobil tebranishini kamaytirish orqali yo'l shovqinining zararini kamaytirish mumkin. To'g'ridan-to'g'ri susturucudan foydalanish ham istalmagan: bu past chastotalarning shovqinini oshiradi, bu esa odamning asab tizimiga ta'sir qiladi.

G'azo sektori

Va chiqindi gazlar haqida unutmang. Benzin yonib ketganda - va bu xususiy avtomobillarning ko'pchiligi ishlatadigan yoqilg'i - 200 dan ortiq zaharli mahsulotlar chiqariladi! Ulardan eng zararli uglerod va azot oksidi, organik birikmalar (formaldegid, benzpiren, fenol) va og'ir metallardir. Rossiyada chiqindi gazlardagi uglerod oksidi va uglevodorodlarning tarkibi standartlashtirilgan, dizelli avtomobillar uchun esa tutun (kuyik).

Gap shundaki, zararli chiqindilarning kontsentratsiyasi er yuzasidan 50-150 sm balandlikda, ya'ni inson nafas olish tizimi darajasida eng katta bo'ladi. Uglerod oksidi (yoki uglerod oksidi) rangsiz va hidsiz, shuning uchun odam o'lik konsentrasiyalarda ham havoda uning mavjudligini sezmasligi mumkin. Uglerod oksidi gemoglobin bilan kuchli birikma hosil qilib, uni kislorodni organlar va to'qimalar orqali tashish qobiliyatidan mahrum qiladi, bu kislorod ochligiga olib kelishi mumkin, bundan asosan miya zarar ko'radi. Zaharlanishning birinchi belgilari: bosh og'rig'i, boshdagi og'irlik, kuchsizlik, haydovchining sekin reaktsiyasi, bosh aylanishi, ko'ngil aynishi, qusish. Og'ir holatlarda, hatto hushini yo'qotishi mumkin. Uglerod oksidi yoqilg'ida uglerodning to'liq yonmasligi natijasida hosil bo'ladi. Mashinada uning yuqori konsentratsiyasi - ba'zida beparvo haydovchilar tomonidan unutiladi, dvigatelni qizdirish va uxlab qolish, shahar tashqarisida tunab qolish - hatto qisqa muddatli ta'sir qilish bilan ham o'limga olib kelishi mumkin. Bir kishilik garajda, boshlang'ich yoqilgandan so'ng, ikki-uch minut ichida o'limli uglerod oksidi kontsentratsiyasi paydo bo'ladi.

Hatto ochiq ob -havo sharoitida ham, gavjum avtomagistralda harakatlanayotganda, havo bulutli bo'lib ko'rinadi va bulutsiz osmon ko'k emas, aksincha kulrang. Shahar tutunining asosiy sababi har qanday yoqilg'i - tabiiy gaz, ko'mir, benzin yoki mazut yonishi paytida hosil bo'ladigan azot oksidi. Ular nafas olish tizimi va ko'zlarni bezovta qiladi va o'pkaning surunkali kasalliklariga olib kelishi mumkin. Chorrahalarda va svetoforlarda, shuningdek, tirbandlikda turganda, bu moddalar chiqindilari magistral yo'lda harakatlanishidan bir necha baravar ko'pdir. Bu erda ko'plab surunkali kasalliklarning sababi yotadi. Azot dioksidining muhim kontsentratsiyasida, masalan, yopiq xonalarda (garajlarda) o'pka shishi paydo bo'lib, o'limga olib keladi.

Va, albatta, og'ir metallar. Rossiyada ishlab chiqarilgan benzin hali ham qo'rg'oshin birikmalarini o'z ichiga oladi. Ularning asosiy xavfi shundaki, ular nafaqat kanserogen, balki bu moddalar tanada to'planib, xavfli konsentrasiyalar hosil qiladi. Qo'shma Shtatlarda olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, qo'rg'oshinli benzin taqiqlanganidan oldin, chiqindi gazlari yuqori bo'lgan shaharlarda bolalarning IQ darajasi pasaygan. Va buning sababi qo'rg'oshin bug'lari. Olimlarning ta'kidlashicha, og'ir metallar, ayniqsa qo'rg'oshin, magistral yo'llar bo'ylab juda zich joylashgan bo'lib, ular fon qiymatlaridan 10-20 barobar oshib ketadi va bu yo'llardan 120 metrgacha baland fonni saqlaydi.

Shunday qilib, velosipedga o'tish va shahar tashqarisida yashash vaqti keldi. Albatta, bu mumkin emas - siz bahslashasiz. Ba'zida mashinasiz, xuddi qo'lsiz. Qabul qilaman. Lekin baribir o'zingizni sevimli "otingizni" haydashda imkon qadar o'zingizni himoya qilishga harakat qiling. Sokratni boshqacha qilib aytganda, biz mashina haqida shunday deyishimiz mumkin: "Mashina mening do'stim, lekin sog'lik qimmatroq!"

Sog'ligingiz uchun mashinaga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish, eskirgan qismlarni, suyuqliklarni, yog'larni, filtrlarni va boshqalarni o'z vaqtida almashtirish muhim ahamiyatga ega.