Ayollar biznesi: erkaklar kasbidagi ayollar

2024 Muallif: James Gerald | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 14:19

Har qanday erkakdan ayol nima qilishi kerakligini so'rang va u eng yaxshi javob beradi: ofisda qog'oz parchalarini saralash, eng yomoni - uyda o'tirib, kun bo'yi yuvish, dazmollash va ovqat tayyorlash. Ammo biz oddiy emasmiz va butun umr ikkinchi darajali rollarni o'ynashga rozi emasmiz. Biz ayollar uchun, birinchi qarashda faqat erkak bo'lib ko'riladigan kasblar bo'yicha etakchilik va tenglik huquqini bering. Shuning uchun ham zaif jinsiy aloqa kuchli ayollarning poshnalariga shunchalik faol qadam tashlamoqda va ayol bo'lmagan hunarmandchilikni birma-bir muvaffaqiyatli o'zlashtirmoqda.

Ayollar haddan tashqari hissiy va jismonan zaif deb ishoniladi. Liderning kuchi, muvozanati va iste'dodi zarur bo'lgan joyda bizda hech narsa yo'q. Siyosat, qurilish, aviatsiya, huquqni muhofaza qilish, neft va gaz sanoati - bu sohalarda faqat erkaklar samarali ishlashi mumkin, ayollar esa ularni kamtarinlik bilan uyda kechki ovqat bilan kutishlari mumkin. Asosan, albatta, aksariyat oilalarda shunday bo'ladi, lekin bir nechta qiziqarli istisnolar bo'lmaganida, qoida qoida bo'lmaydi.

Ayol - taksi haydovchisi

Bugun biz katakli mashina rulida bir ayolni ko'rganimizda ajablanmaymiz, biroq bundan bir necha o'n yillar ilgari qo'ng'iroqqa erkak emas, balki chiroyli ayol kelishini tasavvur qilish qiyin edi. Ayol bo'lmagan kasbning kashshofi nemis Elisabet von Papp edi, u 1908 yilda ochiq Adler avtomashinasi ruliga o'tirdi va hayratda qolgan vatandoshlariga ayollar gavjum Berlin yo'llarida erkaklar kabi manevr qila olishini namoyish etdi. Aytgancha, Elisabet bu masalani jiddiy qabul qildi va Berlin taksi haydovchilari maktabini tamomladi. Bugungi kunda yo'lda ayollar endi "granatali maymunlar" emas, va ularning ko'plari hatto o'zlariga ishongan erkaklarni ham belbog'lariga osib qo'yishlari mumkin. Go'zal xonimlarni rulda o'tirishga nima majbur qiladi? Ko'p yo'lovchilar o'ylagandek, bu qiyin emas. Ba'zilarga bu kasb yoqadi va ularga boshqa kasb kerak emas. Aytgancha, mamlakatimizning yirik shaharlarida maxsus taksi xizmatlari tobora ko'payib bormoqda, bunda faqat ayollar haydovchi sifatida ishlashi mumkin. Bu "erkak kasbi".

Ayol buqa jangchisi

Haqiqatan ham, buqalar jangini tasavvur qilish qiyin, bu vaqtda mo'rt ayol shafqatsiz buqaga qarshi maydonga kiradi. Bir qarashda, bu qandaydir ajoyib hikoyaning boshlanishi bo'lib tuyulishi mumkin, lekin aslida hamma narsa ancha sodda: chindan ham buqalar jangchilari ayollar bor. Bundan tashqari, Ispaniya va Portugaliya uchun bu oddiy narsa. Buqalar jangining vatanida odil jins vakillari g'azablangan hayvon bilan "o'lim raqsi" bilan shug'ullanishni juda yaxshi ko'radilar. Ammo bu erda qiziq: bizning mamlakat ham ayol buqalar kurashi tarixida "qayd etilgan" bo'lib, dunyoga birinchi va hozirgacha yagona rus ayol-buqachi Lidiya Artamonovani berdi.

Uchuvchi ayol

Ameliya Earhart

Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, samolyot rulida nafaqat erkak o'tirishi mumkin. Ayollar ham uchuvchi rolini yaxshi bajaradilar. Masalan, uchuvchi guvohnomasini olgan va 1928 yilda Atlantika okeani ustidan birinchi parvoz qilgan 16 -ayol amerikalik Ameliya Erxartni olaylik. Ameliya, shuningdek, o'z davri bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi: ayol uchuvchilarning birinchisi 14000 fut (taxminan 4300 m) balandlikka ko'tarildi. Keyinchalik amerikalik o'zining parvozlari haqida bir nechta kitob yozdi va u bestsellerga aylandi va "To'qson to'qqiz" deb nomlangan ayol uchuvchilar tashkilotini tuzishda ishtirok etdi. Ajab emas, uning birinchi prezidenti etib Ameliya saylandi. Mamlakatimizga kelsak, birinchi rus sertifikatlangan ayol uchuvchi general Vissarion Lebedevning qizi Lidiya Zvereva edi. Bu mo'rt, ammo qat'iyatli va jasur ayol Nesterovning halqasini, shuningdek Artseulovning tirnoqli vintini va dvigateli o'chirilgan sho'ng'inni bajara oldi. Va bundan keyin ayta olasizmi, ayollar zaif jinsdir.

Ayol - dengiz kemasining kapitani

Anna Shchetinina va Valentina Tereshkova

Kemadagi ayol - muammoga? Qanday bo'lmasin! Agar adolatli jinsiy aloqa vakillarining bir qismi o'z hayotini suzib yurish bilan bog'lashga qaror qilmagan bo'lsa, unda insoniyat ko'plab zo'r, iqtidorli sardorlarni yo'qotadi. Ayollarga faqat 20-asrning oxirida xizmat qilishga ruxsat berildi va yosh xonimlar bunday ayol bo'lmagan kasbda tez karerasini qura boshladilar. Bu bizning vatandoshimiz Anna Shchetininaning dunyodagi birinchi ayol-uzoq safarlarning kapitaniga aylangani va bu unvonni olish paytida Anna Ivanovnaning atigi 27 yoshda ekanligi ruhni isitadi. Aksariyat erkaklar buni hech qachon orzu qilishmagan.

Temirchi ayol

Kal Leyn

Temirchilik ustalarini qanday tasavvur qilasiz? Shubhasiz, xayolot bitseplarini ikki qo'li bilan ushlay olmaydigan kuchli, hayajonli erkaklarni o'ziga tortadi. Ammo zamonaviy dunyoda mo'rt, "zaif" ayollar ham balyozni qo'lga olishadi. Xo'sh, balyoz kabi … XXI asr texnologiyalari temirchilarga avvalgidek zo'riqmaslikka imkon beradi, shuning uchun ba'zida plazma kesish kifoya qiladi. Aynan uning yordami bilan mashhur amerikalik Cal Leyn metall dantelni "to'qib", panellar, belkuraklar, aravalar, turli xil inshootlar va piktogramma yasaydi. Ammo bir vaqtlar, bugungi kunda "Temir san'at xonimi" deb ataladigan usta oddiy sartarosh edi. Shunday qilib, ayol odatda ayol kasbidan erkak kasbiga qayta o'qitildi.